Il y a un peu plus de cent ans, l’archéologue Haakon Shetelig a été incroyablement déçu de ne pas avoir trouvé de bateau viking lors des fouilles du tumulus de Salhushaugen à Karmøy, dans l’ouest de la Norvège.
Découverte du navire
Shetelig avait déjà fouillé une riche tombe de navire viking juste à côté, où l’on a trouvé Grønhaugskipet, ainsi que le célèbre navire d’Oseberg, le plus grand et le mieux préservé des
navires vikings au monde – en 1904.
À Salshaugen, il n’a trouvé que 15 pelles en bois et quelques pointes de flèches.
« Il était incroyablement déçu, et rien d’autre n’a été fait avec ce monticule », déclare Håkon Reiersen, archéologue au musée d’archéologie de l’université de Stavanger.
Il s’avère cependant que Shetelig n’a tout simplement pas creusé assez profondément.
Il y a environ un an, en juin 2022, les archéologues ont décidé de fouiller la zone à l’aide d’un géoradar, un appareil qui utilise des ondes radio pour cartographier ce qui se trouve sous la terre.
radar à pénétration de sol ou géoradar
Le géoradar ou radara à pénétration de sol un appareil qui utilise des ondes radio pour cartographier ce qui se trouve sous la surface du sol.
Et voici qu’apparaît la silhouette d’un bateau viking découverte avec ce fameux radar.
voici la silhouette d’un bateau viking.
Les signaux des relevés géoradar on indiqué un motif en forme de bateau quelque peu perturbé est visible au nord-est du centre du monticule.
En plein milieu du monticule
A l’époque, les archéologues ont gardé le secret sur cette découverte, afin d’achever leurs
fouilles et explorations et être un peu plus sûrs de ce qu’ils avaient trouvé.
« Cela fait un an que nous travaillons sur ce projet depuis un an, nous sommes donc assez sûrs de nos découvertes ». déclare Reiersen, qui était le chef de projet pour le travail sur le terrain.
Les publications sont encore à venir, mais les données issues des relevés géoradar sont très claires,
selon Reiersen.
« Les signaux géoradar montrent clairement la forme d’un navire de 20 mètres de long. Il est assez large et
large et rappelle le navire d’Oseberg », explique-t-il.
Le navire Oseberg mesure environ 22 mètres de long et un peu plus de 5 mètres de large.
De plus, les signaux en forme de les signaux en forme de navire sont situés en plein milieu du tumulus,
exactement à l’endroit où le bateau funéraire aurait été placé. L’explication probable étant
qu’il s’agit bien du bateau funéraire.
Le bateau rappelle rappelle également un autre bateau viking découvert à Karmøy en 1886, le bateau
Storhaug, et les découvertes faites à l’occasion des fouilles de ce navire.
« Shetelig a trouvé une grande dalle de pierre circulaire à Salhushaugen, qui pourrait avoir été une sorte d’autel utilisé pour les sacrifices. Une dalle très similaire a également été trouvée dans le tumulus de Storhaug, ce qui permet de relier le nouveau navire à celui de Storhaug dans le temps », explique M. Reiersen.
Pas moins de trois navires vikings au même endroit
Avec cette découverte la plus récente, Karmøy, centre historique de pouvoir depuis plus de 3000 ans sur la côte sud-ouest de la Norvège, peut désormais s’enorgueillir de posséder trois navires vikings.
sur la côte sud-ouest de la Norvège, peut désormais s’enorgueillir de posséder trois navires vikings.
Le navire Storhaug est daté de 770 et a été utilisé pour l’enterrement d’un navire dix ans plus tard.
Le navire Grønhaug est daté de 780 – et enterré 15 ans plus tard.
L’ajout le plus récent, le navire Salhushaug, n’a pas encore été confirmé ni daté., les archéologues supposent que ce navire date également de la fin des années 700.
Les archéologues prévoient de procéder à des fouilles de vérification, afin d’examiner les
conditions et peut-être obtenir une datation plus sûre.
« Ce que nous avons vu jusqu’à présent n’est que la forme du vaisseau. Quand nous l’ouvrirons, nous découvrirons peut-être que le navire n’a pas été conservé en grande partie et que ce qui reste n’est qu’une empreinte ». explique M. Reiersen.
La date d’une éventuelle éventuelles fouilles exploratoires est incertaine.
À l’époque, des décennies avant les fouilles de Shetelig décennies avant les fouilles de Shetelig, le tumulus de Salhushaug mesurait environ 50 mètres de diamètre et de 5 à 6 mètres de haut.
« C’était énorme ! La plus grande partie a bien sûr disparu, mais il reste un plateau, qui est généralement la partie la plus excitante du monticule. Nous pensons qu’il y a encore des choses à découvrir », explique M. Reiersen.
La patrie des des premiers rois vikings
Les trois tombes de bateaux tombes de bateaux vikings à Karmøy montrent que c’est là qu’ont vécu les premiers rois vikings.
Les sépultures des navires vikings les plus célèbres, Oseberg et Gokstad, excavées il y a environ 120 ans, sont datées d’environ 900 pour Gokstad et de 834 pour Oseberg.
« Il n’existe pas d’autre constellation de tumulus de navires aussi grande que celle-ci », déclare Reiersen.
« C’est la partie du pays où les choses se passaient au début de l’âge viking. La tradition scandinave des tombes de bateaux s’est établie ici, puis s’est répandue dans d’autres régions du pays », estime-t-il.
Les rois régionaux qui régnaient dans cette zone contrôlaient le trafic maritime sur la côte ouest. Les navires étaient obligés de passer par l’étroit détroit de Karmsund, le long de ce qui était connu sous le nom de Nordvegen – la voie vers le nord. C’est aussi l’origine du nom du pays, la Norvège.
du nom du pays, la Norvège.
D’ailleurs le musée vikings d’Oslo est fermé pour travaux pour plusieurs années.
Les rois enterrés dans les trois navires vikings de Karmøy étaient puissants, dans une région de la Norvège où le pouvoir a été fort pendant des milliers d’années. Le village de Avaldsnes à Karmøy était le lieu de résidence du roi viking Harald Fairhair, à qui l’on doit l’unification de la Norvège vers l’an 900.
l’unification de la Norvège vers l’an 900.
Le premier premier bateau viking à voile ?
« Le tumulus de Storhaug est la seule tombe viking de Norvège où l’on a trouvé un anneau de bras en or.
un anneau de bras en or. Ce n’est pas n’importe qui qui a été enterré ici », déclare Reiersen.
Outre la découverte un nouveau bateau viking, Massimiliano Ditta, étudiant en doctorat, a examiné toutes les découvertes et la documentation des fouilles du navire Storhaug en 1886-87.
En utilisant de nouvelles méthodes d’analyse, il a découvert que ce que l’on croyait être un bateau à rames était en fait un bateau à rames était en fait un bateau à voile.
La quille du navire Storhaug, ainsi que ce qui pourrait être des parties de la vergue du haut de la voile
de la voile, entre autres, vont dans ce sens. Les études de Ditta n’ont pas encore été publiées, mais M. Reiersen pense que ses découvertes deviendront la nouvelles connaissances établies sur le navire Storhaug.
Le bateau d’Oseberg était jusqu’à présent considéré comme le plus ancien navire viking à voile. Si Ditta
et Reiersen ont raison, ce fait devra être reconsidéré.
Une magnifique trouvaille
« C’est une découverte magnifique », déclare le professeur et archéologue Jan Bill. Il est conservateur de la collection de navires vikings au musée d’histoire culturelle de l’université d’Oslo.
« Karmøy s’est toujours distingué par son caractère inhabituel avec deux tumulus de navires situés exactement dans la même zone, ce troisième navire ne fait que renforcer l’impression que quelque chose de spécial se passe ici.
Ce troisième navire renforce l’impression qu’il se passe quelque chose de spécial ici », explique Bill.
Il se réjouit également se félicite des recherches menées sur le navire Storhaug en tant que voilier possible.
« Les informations que nous avons eues sur ce navire étaient contradictoires.
Si ces nouvelles recherches peuvent apporter de la clarté, c’est une bonne chose », déclare-t-il.
Bill n’est cependant pas certain que la tradition des enterrements de bateaux commence à Karmøy,
citant des exemples antérieurs en Angleterre et en Estonie.
Il reste à déterminer si le navire Storhaug est le premier navire viking à voiles reste à voir, souligne Bill.
Bill souligne que le bateau viking de Gjellestad, fouillé il y a quelques années n’a pas encore été daté et pourrait dater de la même époque.
Une partie du navire viking
L’Archéologue Christian Løchsen Rødsrud a été le chef de projet pour l’excavation du bateau viking de
Gjellestad en 2020 et 2021. Le navire a été découvert pour la première fois à l’aide du
georadar quelques années auparavant. Les premières fouilles ont révélé que le navire
que le navire était en très mauvais état et qu’il fallait le déterrer au plus vite pour sauver les
Les vestiges.
« Cette nouvelle découverte fait partie d’une série de nouvelles découvertes de navires au cours des dernières années », déclare Løchsen
Løchsen Rødsrud, ajoutant que, n’ayant pas vu les photos géophysiques, il ne peut pas en dire trop sur ce qu’elles pourraient montrer.
Le Gjellestad a été le premier navire découvert à l’aide du géoradar, selon l’archéologue.
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Autres navires vikings ont également été découverts récemment avec le géoradar à Edøy, dans l’ouest de la Norvège, à Borre dans l’est de la Norvège et peut-être aussi par de nombreuses rives à Jarlsberg, dans la même région.
« Notre travail semble avoir ouvert la voie à une nouvelle génération d’archéologues qui s’intéressent à nouveau à ces tumulus », dit-il.
Même si les archéologues norvégiens archéologues norvégiens découvrent des vestiges de navires vikings, il n’y a aucune garantie qu’ils seront excavés.
Selon Løchsen Rødsrud, la décision concernant le navire trouvé à Borre est de le laisser jusqu’à ce que les travaux sur le navire de Gjellestad soient terminés.
« Gjellestad était le premier, et le gouvernement a décidé d’y consacrer de l’argent. Je ne veux pas
spéculer sur le climat politique pour le financement d’autres fouilles de navires
de navires à l’heure actuelle », déclare-t-il.
« Comme cette trouvaille se trouve dans une autre partie du pays et appartient à un autre musée, ils
pourraient avoir un grand intérêt à ouvrir les choses afin d’avoir un aperçu des conditions.
et le financement par le secteur privé pourrait être une option », ajoute-t-il.
