1.2 milliard de dégâts ! Un officier de marine norvégien reconnu coupable de négligence - 3

OSLO, 15 mai (Reuters) – Un officier de marine norvégien a été reconnu coupable lundi et condamné à deux mois de prison avec sursis pour négligence ayant conduit à la collision en 2018 entre un navire de guerre qu’il commandait et un pétrolier, au cours de laquelle le navire militaire a coulé.

La construction d’un navire de remplacement pour la frégate perdue Helge Ingstad aurait coûté jusqu’à 13 milliards de couronnes (1,24 milliard de dollars), ont estimé les forces armées dans un rapport de 2019.

L’accident survenu tôt dans la matinée entre l’Ingstad et le transporteur de brut Sola TS entièrement chargé, près d’un important terminal d’exportation de pétrole de la mer du Nord, a également déclenché l’arrêt d’une partie de la production pétrolière norvégienne. Il n’y a pas eu de fuite du pétrolier.

Le défendeur était l’officier responsable sur la passerelle de l’Ingstad au moment des faits. Il avait plaidé non coupable de négligence.

« Il le prend mal et est déçu du résultat », a déclaré à la presse l’avocat de l’officier, Christian Lundin. « Il continue de penser qu’il n’est pas correct qu’il soit le seul responsable de cet accident.

Le ministère public avait requis une peine de quatre mois de prison avec sursis.

Les 137 membres de l’équipage de l’Ingstad avaient raconté s’être réveillés au milieu de la nuit alors que de l’eau se déversait dans leurs cabines et que des alarmes se déclenchaient, alors qu’ils tentaient en vain de sauver le navire, bien qu’ils n’aient subi que des blessures mineures.

Les enregistrements des communications entre les deux navires montrent que le Sola, qui se déplace lentement, a demandé à plusieurs reprises à l’Ingstad, plus rapide, de changer de cap sous peine de collision, mais la demande a été rejetée par le navire de la marine, qui craignait de s’approcher trop près de la côte.

Une commission chargée d’enquêter sur la collision a déclaré que le Sola TS, brillamment éclairé, a pu être difficile à distinguer du terminal voisin d’où il était parti, ce qui a dérouté l’équipage de l’Ingstad.

Un enregistrement vidéo du pétrolier montre des étincelles au moment où les deux navires sont entrés en collision, creusant une entaille dans le flanc du navire de guerre, qui a ensuite été recyclé comme ferraille. Le pétrolier n’a subi que des dommages mineurs.

La collision a mis en lumière les lacunes de la marine norvégienne en matière de sécurité, notamment l’insuffisance de la formation et des systèmes d’évaluation des risques. Le ministère de la défense a par la suite payé une amende de 10 millions de couronnes.

(1 $ = 10,4882 couronnes norvégiennes)

Reportage de Gwladys Fouche, édition de Terje Solsvik

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Gwladys Fouche