Les transports publics sont-ils trop chers pour vous ? Les dirigeants d’une ville norvégienne espèrent inciter davantage de personnes à monter à bord cette année en rendant l’utilisation des transports publics entièrement gratuite. Retrouvez notre guide pour découvrir Stavanger pour des vacances en Norvège.
Dans un geste surprenant, la municipalité de Stavanger s’apprête à offrir des services de transport public gratuits, y compris les bus, les trains et les ferries locaux. Le nouveau système de tarification entre en vigueur le 1er juillet.
Selon un rapport du Stavanger Aftenblad, six partis politiques sont parvenus à un consensus sur cette initiative. Il s’agit du parti travailliste, du parti populaire, du parti vert, du parti rouge, du parti du centre et du parti socialiste de gauche.
Le coût de la nouvelle approche des transports publics à Stavanger est estimé à près de 200 millions de couronnes, soit environ 18 millions de dollars. Cette somme est basée sur des calculs préliminaires effectués par les parties concernées.
Aider financièrement les résidents locaux
Le maire de Stavanger, Kari Nessa Nordtun, du parti travailliste, a exprimé sa confiance dans la faisabilité financière du projet. « Notre municipalité a toujours affiché de bons résultats annuels, ce qui nous a permis d’offrir ce service gratuit », a-t-elle déclaré.
Nessa Nordtun a également expliqué que cette mesure visait à soulager les résidents dont le budget est serré.
Actuellement, un trajet simple en bus coûte 42 NOK, tandis que le prix d’un abonnement mensuel est de 630 NOK.
Financement en place pour le reste de l’année
La coalition multipartite s’est engagée à financer l’initiative de transport gratuit jusqu’en 2024. Cependant, Nordtun a mis en garde : « Nous ne pouvons pas prédire les décisions d’une nouvelle majorité politique après 2023. »
Les habitants de Stavanger, comme ceux de toute la Norvège, se rendront aux urnes pour élire les représentants du gouvernement local en septembre 2023.
Augmenter l’utilisation des transports publics
Cette initiative est également considérée comme une stratégie visant à accroître l’utilisation des transports publics dans la vie quotidienne.
Paal Kloster, chef de groupe par intérim du Parti socialiste de gauche, s’est montré optimiste quant à cette initiative : « Je suis sûr que beaucoup de ceux qui envisagent d’utiliser les transports publics grâce à cette offre resteront des usagers du bus. Un plus grand nombre d’usagers signifie que l’expansion du service sera plus facile ».
La municipalité de Stavanger est fière d’être la première grande ville norvégienne à offrir des transports publics entièrement financés à ses citoyens. Tout en reconnaissant que de nombreuses personnes ont encore besoin d’une voiture, Nordtun estime qu’un grand nombre d’habitants peuvent se passer d’une deuxième voiture, voire d’une voiture tout court.
« Nous espérons que la gratuité des bus, éventuellement associée à une utilisation accrue du vélo, encouragera davantage de personnes à adopter un mode de transport plus collectif dans leur routine quotidienne », a déclaré le maire.
Les transports publics de Stavanger ne sont pas les meilleurs
Un lecteur de Life in Norway a quitté les États-Unis pour s’installer à Stavanger l’année dernière. Il pense que l’initiative est positive, mais que cela ne changera pas grand-chose pour lui.
« Les lignes de bus publiques ne sont pas pratiques pour moi et ma famille. Le coût n’est pas un obstacle à l’utilisation », a déclaré le lecteur, qui a souhaité rester anonyme.
La Fédération norvégienne de l’automobile (NAF) a partagé un point de vue similaire dans un communiqué de presse. Bien que l’organisation ait applaudi « l’expérience courageuse » de Stavanger, elle a souligné les lacunes de la ville en matière de couverture des transports publics, qui est actuellement la pire des grandes villes norvégiennes.
Le chef de presse de la NAF, Ingunn Handagard, a suggéré que les fonds auraient pu être mieux utilisés pour augmenter les itinéraires et la fréquence des départs, améliorant ainsi l’ensemble du service de transport public.
Malgré les difficultés, Ingunn Handagard a salué l’initiative audacieuse de la ville, compte tenu du fait que Stavanger est l’une des villes norvégiennes où l’utilisation de la voiture est la plus élevée.
