Les revenus du GNL s’envolent vers la Russie
Le flux de GNL russe vers l’Europe représente une source importante de revenus pour le Kremlin. En 2022, les ventes de GNL russe à l’Europe dépasseront les 27 milliards d’euros.
Discussions des fonctionnaires de l’UE d’interdire éventuellement le GNL russe n’ont pas encore débouché sur des propositions politiques concrètes.
L’inaction a incité les responsables politiques ukrainiens à exhorter l’UE à mettre fin à ses achats de GNL à la Russie et donc à « interrompre le financement de la guerre d’agression du Kremlin contre l’Ukraine ».
« Au premier trimestre 2023, l’UE a acheté du gaz naturel liquéfié russe aux prix les plus élevés depuis trois ans », a déclaré Andrii Zhupanin, membre du Parlement ukrainien, a déclaré à Euractiv.
Les exportations de GNL vers l’Europe contribuent au budget fédéral russe à hauteur d’environ 20 millions d’USD par jour.
Le gouvernement norvégien n’a pas répondu à la question de savoir s’il s’alignait sur l’interdiction du GNL russe envisagée par l’Europe et s’il soutiendrait une telle interdiction en bloquant l’accès de ses ports aux méthaniers.
Retrait de la classification russe
Eduard Toll est un méthanier Arc7 au service de la société russe de gaz naturel Novatek, qui fait la navette entre la péninsule de Yamal, dans l’Arctique, et l’Europe pour transporter du gaz naturel liquéfié. Le navire est affrété pour une durée de 25 ans par Novatek, le plus grand opérateur gazier privé de Russie, qui entretient des liens étroits avec le Kremlin.
L’entreprise a été sanctionnée par les États-Unis dans le cadre de l’accord de libre-échange entre la Russie et l’Union européenne (UE). Régime de sanctions contre la guerre en Ukraine.
Similaire à Vladimir Voronin, il était classé au Registre maritime russe, mais a récemment retiré ce certificat et n’est plus enregistré qu’auprès du Bureau Veritas, une société de certification française.
