La Norvège se veut à l’avant-garde du développement de nouvelles technologies maritimes, à la fois pour faire progresser la décarbonisation et pour accroître la sécurité et l’efficacité des navires. Les études ont été achevées et une commande a été passée pour quatre ferries RoRo entièrement alimentés par des batteries qui seront également capables de fonctionner de manière entièrement autonome dans le cadre d’un programme parrainé par l’Administration norvégienne des routes publiques.
Fjord1, exploitant d’une vaste flotte de ferries et de bateaux de passagers assurant le transport intérieur en Norvège, a remporté le contrat avec l’administration des routes et a commandé quatre ferries à deux extrémités qui seront construits par le chantier naval turc Tersan. Ils devraient entrer en service d’ici septembre 2026 et entamer une approche progressive pour certifier des opérations entièrement autonomes au cours des deux prochaines années.
« Il était très important pour Fjord1 de remporter ce contrat de développement où l’Administration norvégienne des routes a vu la nécessité de développer l’industrie des ferries verts un peu plus loin avec des exigences pour un degré accru d’autonomie et d’automatisation grâce à l’utilisation de nouvelles technologies « , a déclaré Nils Kristian Berge, directeur de la technologie et du projet chez Fjord1. « Nous avons un bon concept que nous sommes impatients de concrétiser.
Conçus pour fonctionner avec une navigation autonome et un haut degré d’automatisation des fonctions du navire, les ferries pourront remplacer les opérations manuelles. Selon Fjord1, la mise en œuvre des fonctions d’automatisation et des systèmes autonomes, y compris l’autocrossing et l’autodocking, aura lieu en 2027, tandis que la navigation autonome sera mise en œuvre en 2028.
Chacun des ferries pourra accueillir 120 véhicules et disposera de rampes de chargement aux deux extrémités. Ils seront entièrement électriques et dotés d’un vaste système de batteries. Ils sont destinés à traverser le Sognefjorden à environ 60 miles au nord de la ville de Bergen sur la côte ouest de la Norvège. Les ferries circuleront entre la ville de Lavik et Oppedal.
Fjord1 et Tersan collaborent depuis longtemps à la construction de ferries novateurs. Le chantier travaille actuellement sur trois ferries électriques qui seront livrés cette année pour être exploités dans la région de Vestland en Norvège.
Tersan prévoit que les nouveaux ferries autonomes et à batterie révolutionneront le transport côtier.

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