Par Nerijus Adomaitis et Stine Jacobsen
OSLO, 1er mars (Reuters) – Les compagnies pétrolières norvégiennes ont repris vendredi les vols d’hélicoptères vers les champs pétroliers et gaziers offshore après l’accident mortel survenu mercredi au large de la côte ouest du pays, ont déclaré l’opérateur Equinor et les aéroports.
Le trafic d’hélicoptères vers les plates-formes pétrolières et gazières a été interrompu jeudi à la suite de l’accident qui a fait un mort et cinq blessés. La Norvège a indiqué qu’elle envisageait d’immobiliser le modèle d’avion S-92A de Sikorsky pendant l’enquête sur l’accident.
« D’après le dialogue avec l’Autorité de l’aviation civile (CAA), rien n’indique que la sécurité des hélicoptères sur le plateau continental norvégien soit réduite « , a déclaré Kjetil Hove, directeur d’Equinor, dans un communiqué.
La CAA a déclaré à Reuters qu’elle n’avait reçu aucune information susceptible de l’amener à immobiliser le S-92A pour le moment.
Ce modèle d’hélicoptère, fabriqué par l’unité Sikorsky de Lockheed Martin (LMT.N), est le cheval de bataille de l’industrie pétrolière norvégienne, transportant la quasi-totalité des travailleurs vers et depuis les champs pétrolifères.
L’administration fédérale de l’aviation a indiqué dans un courriel qu’elle suivrait l’enquête et qu’elle prendrait les mesures nécessaires le cas échéant.
Un porte-parole de l’Agence européenne de la sécurité aérienne a indiqué qu’elle était en contact avec les autorités compétentes.
« L’enquête sur les causes de cet accident ne fait que commencer… Nous prendrons toutes les mesures nécessaires dès que nous disposerons de plus d’informations », a déclaré le porte-parole.
L’autorité norvégienne d’enquête sur la sécurité a déclaré que le travail se poursuivait pour localiser l’épave, qui a coulé à une profondeur de plusieurs centaines de mètres après s’être abîmée dans l’océan.
Sikorsky a déclaré mercredi que la sécurité était sa priorité absolue et qu’elle était prête à soutenir l’enquête. La société n’était pas immédiatement disponible pour un commentaire vendredi.
Equinor a déclaré plus tôt vendredi qu’elle avait conclu des négociations de longue date avec les fabricants Bell et Leonardo pour acheter 15 nouveaux hélicoptères afin d’assurer une plus grande flexibilité, bien que les deux premiers appareils n’arriveront que l’année prochaine.
Les syndicats avaient également demandé à Equinor de diversifier sa flotte.
L’un des membres de l’équipage de l’hélicoptère blessé se trouvait toujours dans un état grave mais stable vendredi. Deux autres recevaient encore des soins pour des blessures plus légères, tandis que les deux autres avaient été déchargés, a indiqué l’hôpital qui les traite.
(Reportage de Nerijus Adomaitis à Oslo et Stine Jacobsen à Copenhague, complément d’information de David Shepardson à Washington et Tim Hepher, rédaction de Terje Solsvik, Elaine Hardcastle et Nia Williams)
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