Le gouvernement a chargé l’administration norvégienne des routes publiques d’étudier la législation et les réglementations qui permettraient d’instaurer des zones à zéro émission, a rapporté le journal Aftenposten.
« Les zones à zéro émission sont un outil qui peut contribuer à la réduction des émissions en encourageant la transition vers des solutions à zéro émission. Cela s’applique notamment au transport de marchandises et au transport commercial, où l’électrification n’a pas progressé autant que pour les voitures particulières. Plusieurs grandes villes souhaitent pouvoir envisager des zones à zéro émission, et il est important pour ce gouvernement de fournir des outils aux villes qui souhaitent mener une politique climatique ambitieuse », a déclaré le ministre des transports, Jon-Ivar Nygård, dans un communiqué de presse du gouvernement.
Oslo, Bergen et Trondheim font partie des grandes villes qui ont demandé à pouvoir mettre en place des zones sans émissions dans le passé.
« Une grande partie des émissions de gaz à effet de serre provient de la circulation automobile dans les grandes villes. Plusieurs d’entre elles souhaitent donc avoir accès à de nouveaux instruments susceptibles d’accroître l’utilisation des voitures électriques et à hydrogène et, ainsi, de réduire davantage les émissions. Le gouvernement du parti travailliste donne maintenant cette possibilité aux villes », a déclaré le ministre du climat, Andreas Bjelland Eriksen.
M. Nygård a déclaré qu’il n’appartenait pas au gouvernement de dire aux villes si elles devaient introduire des zones à zéro émission et que la décision finale concernant leur mise en œuvre reviendrait aux autorités locales.
Il a ajouté que le gouvernement souhaitait que les nouvelles réglementations soient mises en place dès que possible, mais il n’a pas précisé combien de temps il faudrait pour que la proposition soit adoptée par le parlement.
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Le Parti du centre, centriste et rural, et le Parti du progrès, populiste et de droite, ont tous deux déclaré qu’ils s’opposaient à la perspective d’introduire des zones à émissions nulles.
« Une telle interdiction n’affectera que les personnes qui sont peut-être préoccupées par l’entretien de leur vieille voiture et qui conduisent rarement en ville. Ceux qui ont les moyens et qui ont acheté une nouvelle voiture électrique devraient pouvoir circuler librement, tandis que les couples plus âgés qui ont une voiture diesel ou à essence un peu plus ancienne devraient être exclus. C’est mesquin », a déclaré Trygve Slagsvold Vedum, ancien ministre des finances et chef du Parti du centre.
En janvier, 96 % des nouvelles voitures immatriculées en Norvège étaient électriques.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
