La Norvège a enregistré un nombre record de 179 550 nouvelles voitures particulières en 2025, les véhicules électriques à batterie (BEV) représentant 95,9 % des ventes totales, selon les chiffres officiels de la Fédération norvégienne des routes.
Le total a dépassé le précédent record annuel établi en 2021.
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Les immatriculations de décembre ont atteint 35 188 unités, soit une augmentation de 157,7 % par rapport à l’année précédente, mais ce chiffre reste inférieur au record mensuel de 39 495 véhicules enregistré en décembre 2022.
Les véhicules électriques ont représenté 97,6 % des nouvelles immatriculations au cours du mois.
Au cours de l’année 2025, les voitures électriques ont également dépassé les véhicules diesel pour devenir le plus grand groupe motopropulseur au sein du parc automobile total de Norvège.
Les véhicules à essence, diesel et hybrides ne représentaient ensemble que 4,1 % des nouvelles immatriculations.
Les modèles diesel purs représentaient 1 %, les voitures à essence 0,3 %, tandis qu’aucun véhicule à hydrogène n’a été immatriculé au cours de l’année.
La pénétration des véhicules électriques est restée élevée dans tous les comtés, plusieurs régions dépassant 97 % des nouvelles immatriculations.
Le Finnmark (le comté le plus septentrional et le plus vaste de Norvège en termes de superficie) a enregistré la proportion la plus faible, avec 86 %.
Le nombre total d’immatriculations de voitures neuves a fortement augmenté, passant de 128 691 en 2024 à 179 550 en 2025, cette croissance étant presque entièrement due aux véhicules électriques.
Les technologies à essence, y compris les hybrides à essence et les hybrides rechargeables, ont continué à reculer tant en volume qu’en part de marché.
Les véhicules diesel, y compris les hybrides rechargeables, ont représenté un peu plus de 1 % des immatriculations.
Tesla est restée la plus grande marque en Norvège, avec 34 285 véhicules immatriculés et une part de marché de 19,1 %.
Au niveau des modèles, la Tesla Model Y a enregistré 27 621 immatriculations, le total annuel le plus élevé jamais atteint par un seul modèle dans le pays.
Volkswagen a terminé l’année en force, se classant deuxième en décembre.
Au total, 24 524 voitures particulières d’origine chinoise ont été immatriculées en 2025, ce qui représente 13,7 % des ventes de voitures neuves, contre 10,4 % en 2024.
BYD a dominé le segment, soutenu par la demande pour le modèle Sealion 7.
L’électrification a également progressé dans d’autres segments.
Les fourgonnettes électriques ont atteint une part record de 45,2 % avec 29 650 immatriculations, les bus électriques ont représenté 56,3 %, tandis que les camions ont pris du retard, avec seulement 17,3 % des nouvelles immatriculations électriques.
Le directeur de la Fédération norvégienne des routes, Geir Inge Stokke, a déclaré : « 2025 a été une année très spéciale pour l’automobile. Nous constatons les effets d’une politique ciblée et à long terme en faveur des voitures électriques, et la manière dont certaines décisions fiscales ont des effets immédiats sur le marché. »
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
