L’Administration norvégienne du matériel de défense (FMA) a attribué un contrat au consortium formé par Salt Ship Design et Kongsberg Defence and Aerospace (Salt & KDA) pour la conception et le développement du concept de la nouvelle classe de navires standardisés des Forces armées norvégiennes. Ce contrat marque une étape importante dans le développement des futures capacités maritimes de la Marine royale norvégienne.
Communiqué de presse de l’Administration norvégienne du matériel de défense – Traduit par Naval News
Les navires standardisés constituent l’un des projets de développement maritime et d’acquisition les plus ambitieux du secteur de la défense, et occupent une place centrale dans le plan à long terme des forces armées et le plan de la flotte 2024. L’objectif est de développer une nouvelle classe de navires en deux tailles, des plateformes hauturières et côtières, qui couvriront une grande partie des besoins tant de la marine que des garde-côtes.
« Dans le plan à long terme actualisé, le gouvernement maintient son engagement envers la Marine. La Norvège a besoin d’une défense navale moderne et robuste, capable de faire face à un environnement de menaces de plus en plus complexe. Ce contrat constitue donc l’une des étapes importantes de l’acquisition d’une nouvelle classe de navires standardisés. Le fait que nous développions ces navires en Norvège représente un investissement dans la sécurité et la préparation, tout en faisant appel à notre industrie nationale, qui est un leader mondial dans ce domaine. Ces navires seront également vendus à nos alliés, ce qui offre de grandes opportunités à l’industrie norvégienne. Ce contrat nous fait faire un pas important en avant dans cette acquisition », déclare la secrétaire d’État Marte Gerhardsen.
Une conception tournée vers l’avenir
Les navires s’appuieront autant que possible sur des normes civiles et des technologies disponibles dans le commerce, suivant le principe « aussi civil que possible, aussi militaire que nécessaire ». Parallèlement, ils favoriseront les solutions modulaires, l’interopérabilité avec des systèmes autonomes et une grande flexibilité opérationnelle.
La livraison du premier navire est prévue pour 2030.
Onze bureaux d’études ont participé à la procédure de qualification, dont six ont été invités à poursuivre. Trois fournisseurs ont soumis des offres finales. Après une évaluation globale des compétences, de la capacité de mise en œuvre, de la maturité technique et du prix, Salt & KDA a été considéré comme le meilleur soumissionnaire pour réaliser la conception.
L’appel d’offres a été mené au niveau national, notamment pour des raisons de préparation, de sécurité d’approvisionnement et de nécessité de développer davantage l’expertise norvégienne.
« L’attribution de ce marché marque une étape importante dans le développement des futures capacités maritimes. Le fournisseur développera, en étroite collaboration avec le Service du matériel de défense et les Forces armées norvégiennes, une base technique complète et neutre qui servira de fondement au prochain appel d’offres pour la construction navale. Le calendrier est serré, et c’est précisément pour cette raison que l’expertise et les capacités de Salt & KDA sont cruciales », déclare Gro Jære, directrice de l’Agence du matériel de défense.
Elle souligne également la forte concurrence qui règne dans le domaine des marchés publics.
«Nous tenons également à remercier tous les prestataires qui ont participé. Tous ont démontré pourquoi la Norvège est un leader mondial dans le développement de conceptions de navires de pointe.«
Les fondements de la prochaine phase
Le contrat prévoit l’élaboration d’une conception de base complète qui servira de fondement technique à l’appel d’offres pour la construction navale dont le lancement est prévu en 2026.
Un principe clé est que la conception doit être neutre et accessible à tous les soumissionnaires lors de la prochaine phase. Par conséquent, des exigences strictes sont fixées en matière d’indépendance, d’égalité de traitement et de gestion des conflits d’intérêts.
Bien que le contrat ait une valeur économique limitée, son importance stratégique est grande. Il prépare le terrain pour l’un des plus importants investissements maritimes des forces armées norvégiennes au cours des prochaines décennies et contribuera également à renforcer la capacité industrielle et l’expertise de la Norvège. La phase de conception qui s’engage actuellement sera cruciale pour garantir le juste équilibre entre les besoins opérationnels, la technologie et les coûts avant le début de la construction des navires.
Calendrier serré
Le projet suit un calendrier ambitieux :
- Finalisation du cahier des charges et de la conception de référence : d’ici fin 2026
- Appel d’offres pour la construction navale : automne 2026 – printemps 2027
- Contrat de construction prévu : à partir de 2027
- Premier navire : livraison en 2030
– Fin –
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
