Photo : Terje Pedersen / NTB
Le Parti vert (MDG) veut consacrer la moitié des fonds du Plan national des transports aux trains. Cela signifie que la somme de la proposition du gouvernement doit être augmentée de 174 milliards de NOK.
La proposition des OMD est d’augmenter la cagnotte ferroviaire à 567 milliards de NOK, contre 393 milliards de NOK dans la proposition du gouvernement.
L’augmentation des allocations garantira, entre autres, la construction de la Northern Norway Line et réduira considérablement le temps de trajet d’Oslo vers des villes telles que Bergen, Trondheim et Stavanger.
En outre, le MDG souhaite disposer de trains à grande vitesse vers Stockholm et Göteborg, un investissement plus important dans Intercity et un nouveau tunnel à Oslo.
Baisser les tarifs des transports en commun
L’OMD est également favorable au doublement de la subvention aux accords de croissance urbaine et à la baisse des prix des transports publics de 20 %. Par ailleurs, le parti souhaite un investissement majeur dans les vélos électriques.
Dans le même temps, l’OMD veut des coupes nettes sur les routes. Il a identifié 36 projets routiers qui devraient être soit abandonnés, soit réduits.
« Ce que le gouvernement a livré était un plan routier obsolète », a déclaré le chef du parti par intérim Arild Hermstad lors de la présentation du plan.
La proposition du gouvernement pour le plan national de transport 2022-2033 dispose d’un budget total de 1 200 milliards de NOK. MDG veut limiter le cadre financier à 1,158 milliard de NOK.
Source : © NTB Norway.mw / #Norway.mw / #NorwayTodayFinance
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