COPENHAGUE, 14 juin (Reuters) – La société suédoise de camions électriques à conduite autonome Einride espère réduire de 2100 tonnes les émissions de CO2 en Norvège au cours des trois prochaines années grâce à son partenariat avec le principal service postal de Scandinavie, PostNord, a déclaré la société mercredi.
La Norvège possède le plus grand nombre de véhicules électriques par habitant au monde et vise à ce que tous les véhicules lourds ne produisent aucune émission d’ici 2040, ce qui pourrait réduire les émissions de CO2 de 4,4 millions de tonnes, soit près de 9 % des émissions annuelles du pays.
« Étant donné le travail de pionnier de la Norvège dans l’électrification des véhicules de tourisme, il est logique qu’elle joue également un rôle de premier plan dans l’électrification du fret lourd », a déclaré Robert Falck, président-directeur général d’Einride.
En utilisant les camions électriques d’Einride, PostNord réduira de plus de 1 500 km (932 miles) par jour ses livraisons effectuées en Norvège à l’aide de carburants fossiles.
Selon May-Kristin Willoch, directrice adjointe du développement durable chez PostNord Norvège, de nombreuses marchandises peuvent être transportées à l’aide de véhicules à zéro émission, ce qui se traduit par des avantages environnementaux significatifs.
Six camions seront déployés dans la région d’Oslo ce mois-ci, mais l’objectif est d’atteindre 35 camions électriques connectés d’ici juin 2024.
PostNord paiera une redevance mensuelle qui lui permettra d’accéder au service électrique et numérique, y compris aux camions électriques qui appartiennent à Einride.
Les conditions financières de l’accord n’ont pas été divulguées.
La technologie de conduite autonome pour les camions de transport de marchandises a attiré l’attention des investisseurs ces dernières années, car elle est considérée comme moins coûteuse et plus facile à mettre en œuvre que les voitures autonomes.
Les services de transport de marchandises autonomes nécessitent moins de cartographie que les autres technologies, car ils empruntent des itinéraires fixes entre des points prédéfinis, le plus souvent sur de grands axes routiers sans intersections ni piétons.
L’expansion d’Einride en Norvège permettra d’étendre le réseau Nordic Link, en reliant les sites de la région d’Oslo. À l’avenir, le réseau reliera la Norvège, la Suède et le Danemark le long de l’autoroute E6.
Reportage de Johannes Birkebaek
Rédaction : Mark Potter
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
