Ålesund est l’un des ports de croisière les plus populaires de Norvège.
David Nikel
Selon les nouveaux chiffres de l’Administration côtière norvégienne, plus de 3 900 escales de navires de croisière ont attiré environ 1,6 million de passagers en Norvège l’année dernière.
Si l’on inclut les escales répétées, le nombre total de passagers de croisière a atteint 6,3 millions, le chiffre le plus élevé jamais enregistré. Ces chiffres confirment que, malgré les critiques croissantes dans certaines destinations, la demande pour les itinéraires de croisière norvégiens reste forte.
Le trafic de croisière en Norvège a plus que doublé
Si l’on exclut les années 2020 et 2021, marquées par la pandémie, le trafic de croisière vers la Norvège a augmenté régulièrement depuis 2016. Par rapport à cette année-là, l’activité de croisière en 2025 a plus que doublé.
Le chiffre global de 6,3 millions de passagers peut être trompeur à première vue. Les passagers de croisière sont comptés à nouveau chaque fois qu’un navire fait escale dans un nouveau port, ce qui signifie qu’un même voyageur peut apparaître plusieurs fois dans les statistiques.
En moyenne, chaque passager de croisière a visité quatre ports norvégiens au cours d’un seul voyage.
Une fois ce facteur pris en compte, le nombre de visiteurs uniques en croisière en Norvège en 2025 a dépassé 1,6 million. La plupart de ces passagers ont commencé leur croisière en dehors de la Norvège, même si un petit nombre d’entre eux ont commencé ou terminé leur voyage dans des ports norvégiens.
Les Allemands, les Britanniques et les Américains dominent
Les passagers de croisière visitant la Norvège continuent de provenir en grande majorité d’une poignée de marchés clés. Les voyageurs allemands constituaient le groupe le plus important en 2025, avec environ 753 000 passagers, suivis par les passagers britanniques (337 000) et américains (185 000).
La livrée distinctive de la compagnie de croisière allemande AIDA est courante dans de nombreux ports de croisière norvégiens.
David Nikel
Cette composition reflète la position forte de la Norvège sur le marché des croisières en Europe du Nord, en particulier pour les itinéraires axés sur les fjords au départ du Royaume-Uni et de l’Europe continentale, ainsi que pour les voyages transatlantiques plus longs et les croisières dans l’Arctique.
Dans un communiqué de presse, le directeur de l’Administration côtière norvégienne, Einar Vik Arset, a déclaré que la croissance du nombre de passagers « avait dépassé les attentes », qualifiant ces résultats de positifs tant pour les ports que pour l’économie touristique régionale.
« Dans le même temps, les grands navires transportant de nombreux passagers posent des défis en matière de sécurité, de préparation aux situations d’urgence et d’environnement », a-t-il ajouté.
Bergen est le port de croisière le plus fréquenté de Norvège
Bergen est une fois de plus en tête du classement des destinations de croisière les plus visitées de Norvège, avec plus de 680 000 passagers accueillis en 2025. Ce chiffre représente une augmentation de plus de 92 000 passagers par rapport à l’année précédente.
L’attrait de Bergen transcende les principaux marchés de croisière. Les visiteurs allemands sont attirés par l’héritage hanséatique de la ville, tandis que les passagers britanniques et américains apprécient son agencement compact, ses attractions culturelles et son accès facile aux fjords et aux paysages côtiers.
Combinés à la capacité d’accueillir plusieurs navires en une seule journée, ces facteurs expliquent pourquoi Bergen continue de dominer les statistiques de croisière en Norvège.
Stavanger suit de près avec 638 000 passagers, tandis qu’Ålesund en a enregistré 594 000. Bergen se classe également en tête en termes de nombre d’escales de navires de croisière, avec 346 visites, devant Ålesund et Stavanger.
La concentration du trafic de croisière dans un nombre relativement restreint de ports est devenue l’un des enjeux centraux du débat sur les croisières en Norvège, en particulier pendant la haute saison estivale.
Skjolden est l’une des destinations fjordiques qui a connu une croissance importante du trafic de croisière au cours des dix dernières années.
David Nikel
Les croisières en Norvège offrent désormais une plus grande variété. Des croisières pour observer les aurores boréales aux itinéraires sous le soleil de minuit, les voyages au-dessus du cercle polaire arctique ont gagné en popularité.
Les compagnies de croisière élargissent également les saisons, les itinéraires et les expériences dans la région traditionnelle des fjords norvégiens.
Depuis 2016, plusieurs nouvelles destinations de croisière ont également vu le jour et attiré un nombre important de visiteurs. Haugesund, par exemple, est passée de 21 000 à 401 000 croisiéristes, tandis que Nordfjordeid est passée de zéro à 228 000 passagers. Måløy, Skjolden et Vik ont également connu une croissance importante.
Opposition croissante aux croisières en Norvège
Alors que l’industrie des croisières met en avant les avantages économiques, l’opposition au tourisme de croisière s’est amplifiée dans plusieurs villes norvégiennes et communautés des fjords.
Les détracteurs soulignent la congestion, la pression sur les infrastructures, la pollution atmosphérique et l’impact visuel des grands navires dans les zones historiques et écologiquement sensibles.
Depuis les années de pandémie, certaines régions de l’ouest de la Norvège, notamment Bergen et Stavanger, ont été le théâtre de manifestations locales et de débats politiques sur la limitation des croisières, les exigences en matière d’alimentation électrique à quai et le plafonnement du nombre de passagers.
Dans certaines destinations fjordiques, le tourisme de croisière est devenu un sujet brûlant dans le cadre de discussions plus larges sur le surtourisme et le voyage durable.
Le débat a été particulièrement intense autour des fjords norvégiens classés au patrimoine mondial, notamment le Geirangerfjord et le Nærøyfjord. L’interdiction prévue des navires de croisière conventionnels dans ces zones, qui devait initialement entrer en vigueur en 2026, a désormais été reportée.
Ce report a suscité des critiques de la part des groupes environnementaux, tandis que les opérateurs de croisières affirment que ce délai supplémentaire est nécessaire pour permettre la mise en service de nouveaux navires à faibles émissions ou à zéro émission.
Pour les compagnies de croisières qui planifient leurs futurs itinéraires, le défi de la Norvège sera de conserver sa position parmi les destinations de croisière les plus prisées d’Europe tout en répondant à des attentes environnementales plus strictes et à une opposition locale de plus en plus virulente.
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
