La technologie améliorera la sécurité routière - 3

La technologie améliorera la sécurité routière

Le projet routier norvégien se concentre sur le développement technologique – rendra la route plus sûre pour les conducteurs et le travail plus sûr pour les travailleurs de la construction.

Lorsque le groupe AF construira l’essentiel de la nouvelle route européenne 39 (E39) entre Kristiansand et Mandal, la recherche et développement (R & D) de technologies sera intégrée dans l’offre Nouvelles routes (Nye Veier). SINTEF sera partenaire R&D du projet.

Notification de la formation de glace et des engins de construction autonomes

Le salage des routes coûte à la société norvégienne des millions chaque année. L’une des technologies à développer est constituée de capteurs qui mesurent et prédisent la formation de glace sur les routes. Un outil qui détecte et avertit de la formation de glace réduira les coûts d’exploitation, rendra les routes plus sûres et préservera l’environnement d’un salage inutile. Le but du projet est de développer un prototype de système qui pourra être commercialisé ultérieurement.

– Nous utiliserons à la fois la technologie nouvellement développée de SINTEF pour créer des capteurs optiques à prix raisonnable qui «voient» la glace, et nous nous baserons sur la technologie déjà disponible pour créer des modèles qui peuvent alerter de la formation de glace avant l’événement. La construction d’un nouveau système routier offre une occasion unique de tester les capteurs au fil du temps, déclare Terje Moen, conseiller principal et chef du projet pour SINTEF.

Le deuxième investissement en R&D dans le projet routier est le développement d’engins de chantier autonomes ou automoteurs.

– Plusieurs types de machines de construction sont difficiles à conduire, avec beaucoup de bruit et de vibrations. Si le conducteur peut également contrôler plusieurs machines de construction à partir d’une salle de contrôle, cela offre à la fois un gain substantiel en matière de santé, sécurité et environnement (HSE) et une économie économique. Afin de pouvoir utiliser à l’avenir des engins de construction entièrement autopropulsés, la législation doit être adaptée, et que la technologie et surtout les capteurs soient développés pour faire face au climat nordique, explique Moen.

La R&D fait partie du projet de développement

Le projet E39 Kristiansand west – Mandal East vise à réaliser un projet routier innovant et tourné vers l’avenir. Le Groupe AF a choisi SINTEF comme partenaire pour développer une technologie qui réduira les coûts et augmentera la sécurité routière.

«Chez SINTEF, nous avons une expertise à la fois dans l’optique et les capteurs, ainsi que dans la technologie routière et de construction. Lorsque ces communautés professionnelles travaillent ensemble, nous avons de très bonnes conditions préalables à la fois pour développer et tester une technologie qui peut être utilisée rapidement. De cette manière, nous pouvons également récolter des connaissances et une expérience précieuses qui peuvent être transférées à d’autres systèmes. C’est une aubaine que Nye Veier choisit d’intégrer la R&D dans le cadre du grand projet de développement. »

~ PDG de SINTEF, Hanne Rønneberg

Le projet de développement routier durera de 2019 à 2022.

© SINTEF / #La Norvège aujourd’hui